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李泽楷入主的苦恼:菲斯克与特斯拉为何差距如此大?

华体会备用网在线  来源:汽车商业评论 涂彦平    2014/1/2 11:13:54  我要投稿  

华体会备用网在线讯:在破产之前,Fisker曾是离Tesla模式最近的电动车企业。而自从李泽楷成功入主Fisker,其身后的IT、通信技术和资源将如何重塑Fisker,能否挑战当红小生Tesla成为人人畅想的一出未来戏码。

而车云菌看到的最新消息称,李泽楷正计划与加拿大电池系统供应商ALP、美国充电站服务商AeroVirnment一道,与山西房地产和电动自行车开发商山西华嘉盛公司合作,在河南周口投50亿,将Fisker国产化。

如果Fisker率先国产,是否将在与Tesla的竞争中获得更多胜算?有李泽楷撑腰的Fisker能否去除固有的旧病顽疾?一家濒于破产债台高筑的公司还能引来数个买家哄抢,这样的事情恐怕也只能发生在新能源汽车公司菲斯克(Fisker)身上。

11月22日,菲斯克宣布申请破产保护。一家叫做混合动力控股(HybridTechHoldingsLLC)的新成立公司,以2500万美元的价格成功收购美国能源部为菲斯克提供的联邦贷款,并获得菲斯克汽车全部资产。

此前的10月11日,美国能源部对菲斯克汽车公司债务进行拍卖。香港富豪李泽楷联合菲斯克前CEO亨里克˙菲斯克(HenrikFisker)参与竞拍,并成功中标。

刚刚于10月29日在特拉华州成立的混合动力技术控股公司正是李泽楷所有。菲斯克收购案最终完成交易的时间为2014年1月3日。如果不出意外,届时李泽楷将顺利把菲斯克收至麾下,正式迈进电动汽车行业。

李泽楷能够拯救菲斯克吗?

菲斯克作为一家新能源汽车公司,从惊艳亮相到黯然收场,它的轨迹就像一颗流星划过天空。

不过,混合动力技术控股公司要真正收购菲斯克的所有资产,还需要参加菲斯克的破产处置,处理解雇员工薪资赔偿等事宜,保证就业也是混合动力技术控股公司未来必须兑现的承诺。

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