今生：昔日花魁掀起东方神都龙王之争
濒临破产中国橄榄枝热捧新能源
2012年10月，受飓风影响，停靠在纽约港仓库的300台Karma被洪水浸泡严重受损，损失价值超3200万美元，而这批准车之前没有购买任何保险。这起事件对已经负债累累的菲斯克来讲无疑雪上加霜。
饱受市场冷眼的菲斯克在经历了冰川期之后发觉正是由于产品线过于单调才造成产品无人问津的现象，菲斯克2012年把产品从高至低规划成为三个等级K、N、P。K等级车型售价区间为10万美元或以上，N等级5万至10万美元之间，而P则是3万至5万之间。这个想法本身更接地气，立意是好的，可惜由于资金不足，菲斯克原定于2012年推出的N级车型Atlantic被搁浅。
2013年11月，菲斯克正式申请破产保护。在这之前，来自中国的吉利汽车、东风集团以及北汽集团三家汽车公司就曾派团远赴美国菲斯克工厂考察，以寻找合作机会，可最终都又默默地退出了收购事宜。
