华体会备用网在线讯:用“冰火两重天”来形容当今的动力锂电池行业，可能最恰当不过。
一边是受雾霾影响，国家对电动汽车的支持力度不断加码，动力锂电池面临难得的发展机遇。另一边却由于电池续航能力、安全性等障碍迟迟未能突破，难以满足电动汽车的要求，导致国内动力锂电池企业持续亏损，难以为继。
不过，当美国特斯拉采用镍钴铝电池推出续航能力达300~400公里的高端电动汽车后，又让举步维艰的锂电池国内同行重新燃起了希望。
“电动汽车的瓶颈在于电池，只有电池动力问题解决了，其他问题都能迎刃而解。”近日，中国电池工业协会副理事长王敬忠在接受《中国科学报》记者采访时表示，我国干电池等一次电池产业已经发展成熟且饱和，未来国内电池行业的发展重点将为可充电动力电池。
产品更新换代
王敬忠告诉记者，电池行业主要分为四大块：第一是一次电池，包括糊式电池、纸板电池、碱性电池等品种;第二是可充电电池，如锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池;第三是铅酸电池，包括汽车启动电池、电动自行车电池、工业用电池、储能电池;第四是太阳能电池和燃料电池。
“目前，国内整个电池产业的总产值大概有5000亿。”王敬忠说，这其中，一次电池的市场已经趋于饱和，完全能够满足人们的生活需求。而其他电池由于自身存在一些缺陷，不能满足日益发展的需要，也正处于不断更新换代的阶段。
对于镍镉电池来说，由于其含有的重金属镉对人体和环境有危害，目前已是逐步被取代的产品。相比而言，镍氢电池不含有重金属且容量要比它高出一倍，已经成为镍镉电池的最佳替代品。
锂离子电池由于更环保且容量比镍氢电池高出数倍，困此更适合作为动力电池，将成为电池行业今后的发展方向。
