日本电子元器件厂商具备优秀的创新能力、快速响应下游和卓越的大批量制造工艺和管理，这些形成很高的进入壁垒，且产品是诸多细分产业链龙头企业的必备关键零部件。产业链的下游对其形成一定的依赖性，而且还可以跟随下游新产品周期的扩张而实现利润率的稳定。
百花齐放的车联网服务
日本各大汽车厂商都纷纷推出了自己的车联网服务来增强用户的粘性，一时呈现出百花齐放、百家争鸣的产业格局，其服务内容也逐渐同质化。
车联网功能一般分为安全、驾驶、娱乐和服务4大类：
安全类功能除了事故紧急救援以外，还包括故障道路救援、汽车远程控制和防盗追踪等。
驾驶类功能除了交通阻塞预测的智能导航以外，还包括安全驾驶提醒、语音识别控制和倒车影像显示。
娱乐类功能主要是在汽车高速移动的空间内向用户提供上网浏览和音视频内容的共享，当多网络和多终端发展到一定程度，应用服务内容都能够无缝地使用达到一致的体验。
服务类功能除了汽车自身保养提醒以外，还包括汽车状况检测、交通违章查询和酒店车票预订等。
日本车载OneSegment电视是多屏多网合一的一个经典应用，由于知识产权的保护，很多电视节目错过后不得不付费观看，但通过车载电视即使是回家的途中，也能及时收看精彩的电视剧和体育比赛的实况转播。2006年车载电视开始普及，在日本政府和广播电视局的共同努力下，信号覆盖率和家用数字电视相同达到97%以上。
日本车载电视同时也提供了一个移动通信网络以外的新通道，通过OneSegment可以向用户及时传递信息和数据，也可以推送更丰富的车载增值服务，例如，3.11日本大地震移动通信和固定网络瞬间无法正常工作，很多信息传递不得不依靠车载电视。
