大规模商业电动车
在能源互联网体系中，电动车的基础设施(如充电桩)将广泛存在，并同其他基础设施完美融合，具备车型通用性能良好，服务主体多元化等特点。通用的ICT平台打造出电动车价值链参与者之间的实现强关系和强互动，商业模式消费电子化和互联网化，电动车成为一款大型的智能硬件。电动车将同电力系统完美融合，成为能源互联网的核心之一，发挥储能，用能，调峰的多元作用，这将赋予消费者参与到电力市场交易中的契机。
目前电力市场基本是简单的电力交易过程，主要是电厂和电网之间的交易，或电厂和大用电的直接交易，普通消费者的参与几乎可以忽略。北京用电的整体负荷是多少、北京有多少发电设施可以作为备用电源等等，这些不仅是消费者，甚至直购电大用户作为电力市场的直接参与者都无法知道。如此一来，消费者无法做出最优决策，特别是消费者的智能设备只有通过分析这些信息之后才能做出决策。同时，电力交易和其他商品交易不一样，电力的需求是即时的，参与性非常重要。在能源互联网体系，这一切都将成为可能。
能源互联网的4种商业模式
以聚合器(Aggregator)为中心
Aggregator 是专门为能源互联网实现所提出的一个类似于“中间人”的概念，可以作为电源与电网，消费者和电网之间的协调者，使得分散独立的设施和消费者通过集成体的方式成为对电网“可见”的分布式电源/储能/负荷，参与到系统运行过程中。
以微网为中心
微网可以看作小型电力系统，实现局部的功率平衡和优化，同时具有并网和独立运行能力;在宏观角度上，微网可以看作是配电系统中一个“虚拟”的电源或负荷将分布式电源。以微网形式接入电网中并网运行，能提高小型分布式电源的利用效率和参与电力市场的能力;减少分布式电源的间歇性对电力系统的影响;提高分布式电源辅助电网运行的能力;提高供电可靠性。
以设备管理为中心
以交易市场为中心
能源互联网典型项目
EPLACE 项目
EPLACE为物业管理者和居住者提供一个建立在互联网基础上的合作平台以及基于平台的数据。在这个平台上，各种解决方案，方案提供者和方案效果都能得到用户和专家的点评。项目内的建筑用能数据会及时分享在ISEA的平台上，作为该栋建筑节省能耗的基准数据，项目在试运行期间能够为物业节省15%的能耗。
相关新闻：
