5月6～7日，地处芒康的包11段，浇筑期间遇天下大雪，监理人员寸步不离，一直守到塔脚浇筑完成，才撤离现场。“有这种负责精神，我们施工单位不敢有半点马虎。”山西送变电项目副经理周辉说道。
紧张施工的背后，监理项目部根据工程施工的实际情况，每天认真编写监理日报，及时对现场工程情况、安全质量管控、现场风险点进行上报、点评，有力地促进了现场工作的开展。深入探索创新管理
早在进入川西高原前，渝电监理公司就对当地的复杂交通情况堪忧，并为此开展了多次的高原行车、应急处置等交通安全培训。
川藏联网工程地沿线多是崇山峻岭和无人区，地质条件复杂，构造运动强烈，是我国地形地质条件最为复杂、地质灾害最为频繁的地区，每当雨季来临，工程沿线山体滑坡、塌方、泥石流情况尤为严重，加之气候条件复杂，这给参建单位车辆交通安全带来了巨大挑战。
更好保障好道路安全运输，降低交通隐患成为了参建各方一致的共识。
紧张忙碌施工的背后是严峻的交通安全形势，如果没有了安全，显然这电力天路的光环会大打折扣。在急难险重面前，渝电监理公司主动担当起了交通监理职责，对包9、10、11三个标段道路运输开展交通监理。
交通监理，对于一个长期从事电力建设监理的单位来说也是第一次尝试，没有现成的经验可搬抄，只能摸着石头过河。
通过初步调查统计，在交通管辖范围内，大小车辆共105台，想要一一摸清每台车辆运行状况困难可想而知。
管理起来有难度，但这不是退缩的理由。
