华体会备用网在线讯:与其他许多车企一样，丰田也在锂空气电池上投入了大量研发精力。工程师追求更高的能量密度从而让电动车能够跑得更远。在2014锂电池国际会议(InternationalMeetingonLithiumBatteries)上，丰田电池研究业务部的HidekiIba博士与丰田欧洲先进技术小组的ChihiroYada博士指出，若克服各项技术障碍，锂空气电池要到2030年才能真正商业化。
在开发锂空气电池技术的同时，丰田也在开发全固态电池，目前其实验原型产品可达到400瓦时/升的体积能量密度。两位专家对该类电池技术也作出了预测，在克服技术障碍的前提下，全固态电池可在2025年实现商业化，比锂空气电池早5年。
全固态电池具有能量密度大和额定功率高的特点，使它具有很大的发展潜力。经验证全固态电池放电率可达到50C。
相比传统锂电池，全固态电池除了体积能量密度较高之外，还具有以下优势：
1、封装效率更高。全固态电池设计可支持串行叠加排列(in-seriesstacking)和双极结构(bi-polarstructure)。紧密的排列可减少电池组中无效空间(deadspace)的体积。
2、更安全。全固态电池不会有电解液泄漏的隐患，并且它的不易燃物性和无机电解质使其热稳定性更强。
