华体会备用网在线讯:火车飞驰过黄土高坡，起伏的山丘上，金黄色的山林无边无际，只有高耸的铁塔和闪亮的银色导线让人想起数月前这里热火朝天的施工场景。
这里是±800千伏哈密南—郑州特高压直流输电工程陕西段线路通道，10月下旬，负责施工的陕西送变电工程公司项目部正在组织沿线消缺，为工程投运做最后的准备。记者跟随施工人员，来到工程沿线采访。
一个办法，解决工程施工的三个难题
“哈郑线是我们参与过的施工难度最大的工程之一。”该公司副经理郭锋刚告诉记者。陕西送变电参与建设过晋东南—南阳—荆门首个特高压工程，以及向上、锦苏、溪浙、皖电东送等多个特高压交直流工程。这么一支老牌电建队伍，在自家门前施工，怎么会觉得哈郑工程是块不好啃的“硬骨头”?记者正在疑惑，车停在了一片茂密的山林间，一路如搓衣板般颠簸的土路到这里已是尽头。
“第一个难题就是运输难。”郭经理带着记者向林子里走去。“我们负责的陕1标段全是山区，其中80%是林区，施工点远离主干公路,最远的一个离公路25公里，要步行4个小时，材料运输最让人头疼。”同行的陕西送变电四分公司经理朱振秦说，“第二个难题就是天气恶劣。去年和今年夏天雨量充沛，土路都被雨水冲毁了，我们必须反复修路，老天跟我们拔河般地较劲，40100吨基础建材费了很大力气才运输到位。”
第三个难题是如何保护环境。在林区里施工，若用车辆或马帮运输材料都得伐木，对环境破坏大，“陕北好不容易绿起来，我们要尽最大可能少砍树。”郭经理说，“这三个难题，我们找到一个办法来解决。”走到一处开阔的空地，记者看到一处还未拆除的索道。朱振秦说，这就是他们的好办法。
哈郑工程陕西段共架设56条架空索道，最长的4.7千米，一次运输最大重量1吨，一天运输沙石等可达到20吨，5分钟就能把材料运到山顶。郭经理说，在基础施工前期，施工人员选取便于运输的地点搭设索道，架一条索道平均要10~15天。用索道运输，一基80吨的铁塔塔材四五天就能运完。“省时省力，又高效安全，还不用砍树，一举多得!”郭经理笑着说。
好办法要形成标准才能发挥更大作用。施工期间，根据索道搭设的现场经验，陕西送变电又和四川电力送变电建设公司、中国电力科学研究院一起编写了《架空线路货运索道施工工艺导则》，在之后的工程建设中，索道搭设就能形成统一、规范的标准。
