华体会备用网在线讯:一辆455路电动公交车驶入换电车间，两台“换电机器人”一左一右，顺着地上的轨迹自动滑行到公交车身两侧，同时开始为公交车换装电池……昨天，位于四惠的本市最大电动公交车充换电站正式投入运营，它拥有国内最先进的充换电系统。
国家电网北京市电力公司营销部工程师黄宇告诉记者，作为四惠交通枢纽的配套设施，四惠充换电站主要服务于长安街沿线及四惠周边地区的电动公交车辆，可同时为4辆电动公交车提供换电服务，总共满足160辆电动车的换电需求，每年可累计减少二氧化碳排放1.08万吨左右。全市最大充换电站的投运，将有力推动“绿色出行”理念示范传播，全面助力首都清洁空气行动。
现场：
机器人换电池10分钟完活
昨天一早，记者赶到四惠电动公交车充换电站，2200平方米的站内，停放着十几辆天蓝色和明黄色车身的电动公交车，外观看起来与普通的公交车没有任何区别。其实，在这些公交车两侧的中部和后部，类似行李箱的位置，已分别搭载了总共8块锂电池。
一辆455路电动公交车驶入站内，先行驶到换电车间外廊桥下，廊桥上有一块大LED显示屏立即发出智能指示：“2013年9月16日10时05分06秒，请A79014号到1道A1车位换电。”根据引导屏的指令，司机师傅将公交车缓缓驶入了车间。
记者进入换电车间，看到里面设有2条换电通道，可同时为4辆电动公交车提供换电服务。“换电机器人”是个3.8米高的立方体“大个子”，脚下有两条轨道，身上装载了4块锂电池，公交车停稳后，打开“行李箱”盖，两侧2台“换电机器人”就开始运转了，它们先是滑行到公交车中部，从底部倒伸出两只“推拉手”和一个“蘑菇头”，“蘑菇头”向前伸，卡入车身上的锂电池，“推拉手”固定扶稳两组电池，向后平稳地移出“行李箱”，接着一个旋转，将用过的电池放下，再将两块充满的电池推送进“行李箱”，车身中部的电池就换好了。
