华体会备用网在线讯:长期从事中国汽车行业研究的顶级专家麦克·邓恩曾撰文称：‘中国汽车公司现在表现得好像他们真的知道些什么。’确实，无论是万向抢滩A123，比亚迪即将强推的腾势，还是正愈演愈烈的菲斯克竞购，中国车企对电动车的兴趣早已先于技术而领先全球。
吉利东风竞购菲斯克
如果说比亚迪在新能源车领域是先行者的话，那么，在国家明确新能源车导向之后，以东风、吉利为首的一批老牌车企开始尝试通过并购的方式实现弯道超车。
据海外媒体报道，在过去的三个星期里，吉利汽车及东风汽车都向菲斯克提出了收购报价，估值大约在2亿美元至3亿美元之间。菲斯克成立于2007年，主打一款名为“卡玛”的电动跑车，引起美国车市轰动。这款车售价约11万美元，截至去年年底，已售出约1800辆。比尔·盖茨以及当红歌手贾斯汀都是这款车的车主。
据最新消息显示，东风集团报价3.5亿美元收购菲斯克85%的股权，东风集团和吉利汽车开始为竞购而正面交锋。相比之下，吉利的竞购似乎显得更加积极。据了解，吉利已经向菲斯克派驻工程师团队，对该企业的技术进行专业评估。有消息人士透露，在2月6日的竞标中，吉利递出了要约，但其收购方案和东风的不尽相同。吉利看重的是菲斯克的技术和海外销售渠道。
此前，菲斯克已经与至少4家中国企业有过接触，包括东风、吉利、万向和北汽在内，而这些车企都在新能源汽车方面有着自己的产业规划。该公司目前正深陷现金困境，希望能够在未来数周与相关方达成交易。从目前情况来看，吉利在此次的竞争中处于有利地位。知情人士表示，菲斯克的管理层及其财务顾问认为，吉利对菲斯克的收购更为严肃，且该公司对菲斯克及其所拥有技术的收购热切程度更高。
对此，吉利与东风的相关负责人均表示不予置评，一切等到结果出来。
电动车战略疑似“打鸡血”
中国车企对于电动车的兴趣远不止菲斯克一家。
去年12月11日，也就是在A123申请破产保护的两个月后，中国的万向集团收购A123获得了美国特拉华州破产法院的批准。之后，美国当地时间2013年1月28日晚，美国外资审查委员会审查通过万向集团收购A123。至此，美国电动汽车锂电池制造业的一颗明星花落中国。
