我国先后规划了蒙东、蒙西、甘肃、冀北等8个千万千瓦级的风电基地。由于我国风能资源多数集中在西北部，而电力负荷又集中在东南部，电力外送通道建设成了突破风电发展瓶颈的关键。对此，相关政府人士及风电专家均表示，风电要大规模、远距离输送，要通过特高压来实现。实施“西电东送”等工程，将有效解决风电消纳难题。
加快电力外送通道建设
记者：近年来，通辽地区的风电发展走在了内蒙古自治区前列，风电在促进城市发展中取得了哪些成效?
陈立(内蒙古自治区通辽市发展改革委员会副主任)：通辽市风电产业建设已成规模，发展速度较快。先后引进了包括五大电力集团在内的13家风电企业入驻。截至2012年8月末，通辽地区拥有风电场24座，总装机325.68万千瓦，上网电量24.82亿千瓦时。
在通辽风电的发展过程中，做为电网企业，内蒙古东部电力有限公司(以下简称蒙东电力公司)发挥了重要作用。蒙东电力公司根据内蒙古自治区“十二五”风电规划和通辽市“十二五”风电等清洁能源产业规划，紧紧围绕风电并网、运行和消纳等方面开展了大量卓有成效的工作。通辽电业局克服困难，创造条件，优先保障风电送出工程建设。近几年，已投入资金17亿元，建设了220千伏城园、库伦、北沙、哈达、扣河子、海鲁吐、舍伯吐等7个较大型的输变电工程项目，为地区风电场的接网创造了先决条件。
如今，通辽地区风电的发展已走在内蒙古自治区前列，相关部门也将同电网企业一起，共同研究、探讨，谋划通辽地区风电未来的发展。作为高效清洁绿色能源的风电，一定会有光明的前景。
日前，国家发改委集中批准一批轨道交通建设项目，通过了包括广州、深圳、厦门、苏州等一二线城市的城市轨道交通发展规划，涉及线路43条，营运里程1100公里，投资金额6800亿。此次通过的轨道交通建设近期规划数量创了三年新高，大规模轨道交通建设或将展开。城市轨道交通政策的集中出台是长期与短期结合的产物，城市化所带来的城市问题与城市轨道交通的兴建密不可分，是其发展的长期驱动力，短期内也是政府在当前背景下“稳增长”的重要举措。
从电力设备企业上半年轨道交通业务来看，收入确认速度是低于预期的。主要原因在于项目建设推进缓慢，同时缺乏资金有效支持。具有代表性的如国电南瑞的轨道交通和电气自动化业务同比收入下滑约3%。
轨道交通建设不仅需要变压器，开关等一次设备，同时也需要大量的二次设备如轨道交通综合监控系统，环境与机电控制系统，电力监控系统，可编程自动化控制器(PAC)，直流牵引保护测控装置，交流保护测控装置，信号控制系统等。同时为了保障电能质量，滤波设备也是城市轨交系统的重要配套设备。电气化设备投资约占轨道交通建设成本约20%。此次审批的项目将为电气设备带来接近1400亿的市场，其中二次设备市场约在300-400亿，其余为一次设备。
此次轨道交通的集中审批之后，判断下半年电网智能电网相关项目也将是发改委集中审批的一个重要方向：从稳增长的角度来看，电网建设涉及的产业链长、子行业多、投资量较大。加大电网建设是对冲经济下滑的重要手段。
