2、政府政策指导下，使得新能源技术过热和超前于市场
新能源汽车包括很多，但是在我国看来，基本上就是电动车和混合动力汽车。其它的代用燃料等技术基本上很少提及，这主要是政府主导下，走了类似于"举国体制"的路子。但是目前电动车在全世界范围内没有火起来，任由各个国家政府都在努力宣传，虽然没有达到之前中国官员提到"买房等于爱国"的那种程度，对于电动车的支持力度绝对是各个政府近年来全球范围内达成的一个共同的促进事宜。混合动力汽车和电动汽车一直处于这种尴尬的境地。
笔者认为是这个产品有点超前于市场了。电动汽车和混合动力汽车是未来的方向，这是共识。确实能节能，这也是共识。价格昂贵和目前安全技术却也是绕不开的事情。所以任由政府补贴，任由各种正面宣传，这个方向走下去目前只能是皇上不急太监急的状态。
3、节油技术需要打破原来汽车概念
前段时间上海交通大学以为同行前辈来北美时提到了几个概念，他说电动车不是新东西，有传统汽车的时候那时候就有了电动车。只是当时的技术和环境不是电动车的时代。现在传统石油燃料汽车走到了十字路口，电动汽车的时代来了，但是这并不等于是说把几十年前的电动车拿过来继续炒剩饭。恰恰相反我要要更新汽车的概念。就像若干年前，天才乔布斯站在讲台上说，我们要的手机要具有电脑的功能，但是又不要那么大的体积。他就是Iphone。当然电动车的发展更是这样，电动车就像ipad，传统汽车就像苹果电脑，我们现在是一个完全独立出来的东西。
所以这个时候电动车的发展也有自己的认知和接受程度。例如，传统车辆都是装了很多燃油，然后我们就要求我们电动车要载个大电池来和传统车相比拟，这是把原来的电动车概念重新抄出来，我们应该做的是为什么不选择无线充电技术，边走边充电。既然电池解决起来这么困难，我们直接把电池这个环节给省略。成本降低了，重量降低了，功率密度的问题也不存在了。
有人可能会问，庞大的充电体系怎么办？这是基础设施，属于政府的范畴。当年第一步电话出现的时候还不知道怎么拉电话线呢，现在不是已经普及到了世界的各个角落。所以这个问题随着需求量增大也不是个问题。
二、汽车趣闻：随不限购，洛杉矶空气质量比以前好数倍
Autoblog消息：之前在洛杉矶的印象都是灰色的天，让人眼睛和喉咙都不舒服，现在有了很大的改善。洛杉矶盆地的车辆污染物减少了98%，虽然现在汽车的每日燃油消耗在当地已经达到了之前的三倍，2002年到2010年间整个污染物下降了一半。
华杰点评：洛杉矶曾是世界污染最严重的城市之一，汽车保有量世界第一。但是恰恰是这样一个城市，不仅不需要限购来解决这个问题，而是完全不限的情况把空气质量有了大幅度改善。国内的不少城市都在跃跃欲试地去方向北京、上海和广州开始限购的同时，不妨去这个城市瞧一瞧，反正三公消费已经很高了，不差这一点了，不要动不动就去堵截、限购，这对汽车行业不公平。
