随着节能、减排、低碳等环保概念横空出世，“新能源”也成为国内公众耳熟能详的词，大街小巷熙熙攘攘，无论是国外厂商，还是国内自主品牌，各大厂商都宣扬着开发新能源汽车，推动新能源技术不断创新，都害怕错过机会，害怕被淘汰出局。
其实，很多国家早已经开始通过政策等手腕，推动新能源汽车的发展。先是美国出台了燃油法规的政策，接着欧洲也出台了机动车二氧化碳的平均排放等法规，而日本也计划推动新能源汽车的发展。当然，中国在政策方面没有丝毫的落后。
我国工信部的规划，中国未来10年将投入超过1000亿元的资金，用于扶持节能与新能源汽车生产，使中国成为全球最大的新能源汽车生产国。这是一块诱人的蛋糕，1000亿资金蕴涵的无限商机也令企业垂涎三尺。厂商们个个都摩拳擦掌，无论是整车制造，还是核心部件、关键材料，每个环节都挤满了想在市场上分一瓢羹的企业，都希望在即将来到的新能源汽车时代占据一席之地。一时间，大家似乎都看到了新能源汽车发展的美好潜力。
这是一个潜力很大的市场。目前，对新能源的定义，就是在新技术基础上系统开发利用的可再生能源。大家普遍认为汽车行业目前的新能源代表，就是纯电动车和燃料电池车，从现在的研究成果看，电能在目前确实是石油外最好的可再生替代品。但是现在电池技术尚未完全突破前，新能源车还停留在概念阶段。当然，未来如果不能研制出比电能更适合的再生替代品，电动汽车将成为汽车行业的主旋律。
