加快节能变压器研发应用
变压器是电网中广泛使用的设备，解决非晶合金带材产能低与质量稳定性差的问题成为变压器能效提升的攻坚方向，南瑞集团35千伏非晶干式变压器研究成果通过鉴定为电网配电节能提供了新的利器。
据了解，非晶变压器的原材料是一种叫非晶带材的绿色材料，与传统变压器的硅钢材料相比，具有先天的节能环保优势。由于非晶合金带材的制造工艺采用先进的快速凝固技术，减少了炼钢、铸造、轧制、热处理等8道生产工序，可降低制造过程中80%的能耗，为全过程绿色制造。
到了设备运行环节，非晶合金损耗低，使非晶合金变压器导磁性能更高，而空载损耗更低。以200千伏安配变为例，相比传统S11型硅钢变压器，一台第三代非晶变压器每年节电量约为4336千瓦时，二氧化碳减排量为3.2吨，如果按照0.7元/千瓦时的电价和40元/吨的碳价来计算，一年创造的经济效益为3163.2元。
目前，仅南瑞集团旗下的置信电气已挂网运行的非晶系列产品已近30万台，每年节约燃煤约85万吨。
“以电代油”力促绿色岸电
国家电网公司提出“两个替代”战略，即电能替代和清洁替代，岸电是典型应用之一。在鉴定会上，南瑞集团现场展示的低压一体化岸电桩吸引了与会专家的关注，专家委员会一致认为港口船舶岸电成套装置达到国际先进水平，并建议加大推广应用力度。
长期以来，船舶自备发动机供电受设备质量等影响，利用率不高、损耗严重，且过剩电能不能存储，造成能源浪费，而岸电系统通过岸上供电设施向靠港船舶供电，满足靠港期间生产、生活等用电需求。
南瑞集团积极研发港口岸电节能减排新技术，提出绿色港口岸基供电整体解决方案，研发了岸电变频电源、接口装置、岸电监控及运营管理系统，形成了覆盖高压大容量、中等容量、低压小容量的岸电装置等成套应用体系，有效解决船舶岸基带电切换、保护、运营等关键问题。
目前，南瑞集团的岸电项目已在江苏南京、泰州、盐城、宿迁等地实际应用。以泰州靖江新华港项目为例，进出港口的船舶每年可“以电代油”180万千瓦时，减排二氧化碳1890吨、二氧化硫49吨、氮氧化物54吨。
南瑞集团相关专家也建议，由于现阶段岸电桩刷卡计费体系还不够完善，船用接插件还没有大范围普及和推广，岸基供电系统大规模使用尚需时日，希望有关部门能够尽快出台支持政策，鼓励更多船舶接入绿色岸电。
