大胃特斯拉或面对价格战
虽然马斯克表示美国需要1.6亿个使用太阳能的工业版Powerpack，9亿个可以取代全球化石能源电力系统，20亿个可以使全球所有电力、交通、取暖使用清洁能源。全球已有20亿辆车，“证明人类可以生产20亿个相当复杂的产品，因此20亿个电源是可行的，意识到这一点很重要。”
而且有专家表示如果特斯拉的计划能够成功将会引发真正的新能源革命。因为特斯拉能源技术的核心价值不在发电技术本身，而在改变传统集中发电、集中供电方式;集中供电方式将逐渐被减少，“能源自由”将改变人类生活方式。甚至将深刻影响城市设计和建筑设计，部分电站大坝将被爆破清除，部分核电站或将废弃。
但仍然有很多评论质疑特斯拉产品一贯高昂的价格，Powerwall家用储能电池按能量分为7kWh和10kWh两种，售价分别为3000美元和3500美元。
美国劳伦斯伯克利国家实验室主任文卡特˙斯里尼瓦桑(Venkat Srinivasan)认为，一些热衷于环保主义的消费者可能会选择特斯拉生产的相似家庭电池组。但是，特斯拉需要让这些电池成为主流之前，需要将销售价格下调75%左右。他称：“巨大的竞争将导致价格下跌。”
事实上，包括Sungevity和Sunrun的几家公司都在计划为拥有太阳能电池板的家庭消费者提供电池系统，而且他们的价格与特斯拉相比有着极强的竞争力。一些更大的用户，包括Sunverge Energy、Stem和Greege Networks等在内，也都提供由LG Chem和三星等公司生产的锂离子电池，而且这些产品具有多种价位供用户选择。另外一些公司也出售所谓的流电池产品，这些流电池可以普遍应用于像公共水电气事业机构这样的巨型公司。
加州电力研究中心的能源存储专家哈拉什˙卡马斯(Haresh Kamath)表示：“现在，已经有如此多的公司在拼命角逐事实上根本还不存在的市场。特斯拉笃定自己能够生产出对消费者具有吸引力的产品——就像苹果生产iPhone一样。”卡马斯还称，特斯拉需要销售8块家庭电池系统才能达到一辆特斯拉汽车的一块电池组。
但也有人对此并不认同，他们认为作为小容量家庭储能产品而言，这一容量单价远低于欧美市场目前同类产品的价格，在家用储能市场启动较早的德国和澳洲市场，同类产品的容量单价可高达800-1500 美元/kWh。用电方面，粗略估算折合人民币含税价大约为0.71-1.04 元每度电。在美国考虑峰谷电价和储能补贴的情况下，价格相对较低。
面向企业、公用事业的企业级储能电池则为100kWh 以上(通过能量墙拼装可以达到500kWh，甚至超过10MWh)。包括沃尔玛、亚马逊和零售商Target 等非公用事业在内的企业客户已与特斯拉达成了企业级储能电池应用项目合作意向，其中最为典型的是亚马逊，其云计算部门AWS 已经启动了一项针对特斯拉最新Tesla Energy品牌储能电池的试点项目，规模达4.8 兆瓦时。
不管怎样，特斯拉的新技术面临着众多的挑战，就像加利福尼亚州萨克拉门托城市公用事业区的技术业务负责人马克˙拉乌逊所说，特斯拉使用的锂离子技术现在看上去很好，主要是因为这种技术能够相对快速地吸收和释放电力，能够通过许多充电和排放网络，不会失败。不过：“我并不认为特斯拉的这种技术就是无法超越的，事实上，一直有许多的创新技术不断涌现。”
