华体会备用网在线讯:7月25日，国家电网公司在京召开淮南—南京—上海1000千伏特高压交流输变电工程建设动员电视电话会议，标志着该工程进入建设实施阶段。国家电网公司副总经理帅军庆在会上指出：“淮南—南京—上海交流特高压将与多条特高压和常规直流工程相连，因此需要研究掌握特高压交直流混合大电网安全运行的核心技术。”
迄今难度最大交流特高压
淮南—南京—上海交流特高压工程于今年4月获得国家核准，是我国继晋东南—南阳—荆门、淮南—浙北—上海、浙北—福州特高压工程之后建设的第四条特高压交流工程，也是国家确定的大气污染防治行动计划12个重点输电通道中首个获得核准的特高压工程。工程包括新建南京、泰州、苏州三座变电站，扩建淮南、沪西两座变电站，变电容量1200万千伏安，新建输电线路2×779.5公里，工程核准静态投资261.1亿元。工程变电站及一般段线路将于2016年6月建成带电，苏通大跨越力争2016年12月建成后全线投运。
帅军庆指出：“淮南—南京—上海交流特高压是迄今规模最大、难度最大的特高压交流工程。”该工程途径安徽、江苏、上海两省一市的22个县市，上海境内36公里线路与500千伏、220千伏同塔四回架设，其它线路同塔双回架设。同时，苏通长江大跨越跨越塔全高近400米，单基重超过10000吨，单基混凝土量近20万立方米，是目前世界上规模最大、技术难度最高的大跨越工程，在设计、制造、施工等各环节均面临全新的技术难题。
国家电网公司交流部副主任韩先才也介绍：“线路途经华东经济腹地，穿越人口、厂矿密集区域，跨越铁路16次、高速公路及高等级公路58次，安全风险多，实施难度大。”此外，该工程主要设备材料还面临与多个特高压工程同步制造的局面，面临有效产能不足和批量生产质量稳定性控制的巨大压力，设计施工、监理制造等各方面的优质资源也同时趋紧。
