应用背景：原有卡口点位较少，与新系统无法兼容，信息无法共享
武进区卡口系统建设起步较早，2006 年全区四处市际卡口建成了车辆智能监测记录(卡口)系统，但从使用状况看，前端系统故障率偏高，且系统技术指标与目前主流系统已有一定差距，特别是在图像质量、系统功能方面，不能完全达到省厅“3˙20”工程要求。
近五年来，武进区治安道路监控系统建设有了一定的发展，但由于建设项目分散，招标主体不一，使武进区监控系统建设参与厂商众多、建设标准不一，进而导致系统兼容难、应用效率低、维护保障差等问题，部分设备无法发挥应有的效益，或达不到现行技术标准的要求。根据“3˙20”工程的总体目标，武进区相关领导审时度势，决定对现有设备进行大规模的更新，彻底解决旧系统存在的各类问题。
1、国省道、重点县道、城市出入口监控系统智能化水平和清晰度不能满足业务应用需求
武进区公路网基础条件较好，且近年来新建、改建道路里程保持高速增长，截至2010 年，武进区共有5 条国、省道干线公路，总长度138.5 公里，县级道路长度1200 余公里，其中重点县道近400 公里。在这些干线公路中，道路监控和智能化管理设施配套较少，且形式简单，主要为标清视频监控设备，无法满足迅速上升的道路治安和交通管理需求。
