此举立刻显得那些伟大公司在“专利为王”时代“此路是我开”的狭隘： 如高通——其在美国圣地亚哥的总部，一进大门就会被有一堵厚厚的墙堵住去路，上面镶嵌着高通所持有的CDMA的1400多项专利，显露出土豪般的炫耀心理;如瑞士诺华制药对印度仿制药提起的专利诉讼，全然不顾发爱滋病患者死难财的指责;如苹果和三星，每年都在上演互掐的无聊戏码;甚至看上去“不作恶”的谷歌，也在收购摩托罗拉移动后不小心露出了只为专利的狰狞面孔;更不用说车界每天都在发生的各种外形、线条之争，相比之下实在是太没有技术含量了…
开放和分享的成功
Tesla的成功，曾经被业界归为是互联网思维的成功，而Elon Musk开放专利之举，也正是体现了互联网“自由、平等、开放、分享”的精神。Elon Musk称，在ZIP2时，他就尽量避免专利作恶，而当Elon Musk创立第三家公司——Space X时，各方的鼎力、支持显然更让他感受深刻： 在Space X前，Elon Musk曾经策划了一个叫“火星绿洲”的项目，计划把一个小型实验温室发射到火星上，让农作物可以在火星上生长。然而他发现，发射成本比整个项目研发和工程成本都高，因此在拿到卖掉PayPal的钱后，就在2002年立刻启动了Space X低成本火箭发射计划。
虽然他完全是个外行，但是业界的技术精英如美国最大的引擎制造商TRW的液体推进器专家Tom Mueller、波音公司的Tim Buzza、麦道飞机公司里主持“大力神”火箭的结构设计师Chris Thompson等纷纷为他的大胆创想所感染，Chris Thompson表示：“这是一个梦想成真的时刻，大公司里永远都不会有这样的机会，我要是不立刻行动，将来老死了躺在棺材里我都会跺脚后悔的!”而NASA也向他们开放了“阿波罗计划”的部分技术、允许他们使用测试台架，美国空军也给他们提供了测试场地。
在这个计划中，他们不求最新，但求最实用，主发动机的技术是60年代的，整体设计源自TRW公司，当然这自然是依赖于Tom Mueller的奉献，而喷注器来自于NASA提供的阿波罗计划登月舱下降段发动机…而如果这一切都需要用购买专利解决的话，显然就不会有最终的成功了： 在经历了3次失败后，2010年12月8日，SpaceX的猎鹰9号火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道，这是全球有史以来首次由私人企业发射到太空，猎鹰9号火箭的标准发射费用为5400万美元，甚至低于最为廉价的中国长城公司的长征三号乙火箭的6000万美元。
