这个强大的电池工厂一旦正常运作，到2020年其年产能预计将达到35千兆瓦时，足以满足50万辆电动汽车的电池需求。Navigant Research在报告中称，这些仅是预估数据，即便如此，其电池产能占比也将超过60%。
近日，特斯拉CEO艾伦•马斯克(Elon Musk)透露，gigafactory超级电池工厂可能将在美国两或三个州中择址建设，但最终定案还是要等待政府部门的批准才能决定。
特斯拉原计划在今年6月动工建设第一家gigafactory超级电池工厂，如今已被推迟到年底开工。
锂电池仍将提供主要产能
目前，锂离子电池在电动汽车市场占据着主导地位。虽然像丰田普锐斯一类的混合动力车一直使用镍氢电池，但在电池性能和能量密度方面，锂离子电池仍拥有着巨大优势。
Navigant Research资深研究分析师David Alexander表示，“随着锂离子电池技术不断升级完善，电池能量密度将得到提升进而转化为容量更大、体积更小的锂电池组。”
2013年，全球车用锂离子电池市场规模为32亿美元，2023年，这一数据预计将飙升至241亿美元。
随着像特斯拉超级电池工厂gigafactory等的投入使用，我们无须担心锂电池产能供过于求，因为电动汽车的销量势必将持续增长。
