华体会备用网在线讯:“电动车核心部件是电机和动力电池，动力电池目前最有前景的是走锂电技术路线。”贝特瑞研究院院长黄友元认为，美股市场近期热炒燃料电池概念，但就当前的技术成熟程度而言，锂电池路线在性价比方面仍具有较大优势，短期内不可能被替代。
“特斯拉带来的蝴蝶效应，将进一步完善国内锂电池产业链。”招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜认为，国内一批公司在未来有望进入特斯拉供应链体系。但从长远意义来看，进入特斯拉供应链并非锂电企业的唯一选择。由于特斯拉进入中国，形成很大的倒逼压力，国内电动车发展会更专注更踏实，锂电池电动车的产业空间巨大。
不过，也有行业人士冷眼旁观。高工产业研究院罗焕塔说：“我国锂电池领域前十名企业总产值都不及三星公司锂电池分部的产值，国内企业有竞争力，但不够集中，电池材料厂商在产业链布局分散，多数企业只有生产规模没有技术优势，5年内难以进入特斯拉供应商体系。”另一方面，技术上的缺陷也制约锂电池产业的发展。
特斯拉来了，有的企业看到的商机则是配套设施建设，布局充电桩网络的中国普天就是代表。普天力能运营中心经理韩波称：“中国普天将和特斯拉及宝马合作充电桩网络。”
也有企业看好电动车的另一核心部件—电机。电动汽车电驱动系统全产业链技术创新联盟缪文泉认为，一些国内企业在电机的重大关键技术上取得突破，高性能车用电机领域也有可能诞生特斯拉中国合伙人。
