虽然我们可以通过改造电网来实现电能的输出，但这显然不是长久之计--谁能够预计20年后该地区会有多少用不完的电要输出?
也许汽车可以作为缓冲器，用于储存用不完且无法输出的电能--至少西门子公司的技术人员是这样认为的。如果有20万辆电动汽车与电网连接，那么就可以快速输入8000兆瓦的电力，这个数字甚至超过了德国目前的用电总量。反过来，这20万辆电动汽车能够将德国用不完的电储存起来，或许可以防止2006年西欧大停电事故再次发生。
除能源储存之外，为配合稳定、持续可靠的电力输出，移动变电站也成为必需，虽然在国外这一技术已经投入使用多年--加拿大安大略水电服务公司已有40多年使用移动变电站的历史，但在国内，移动变电站才刚刚打开市场。
2012年6月，西门子变压器(武汉)有限公司和大连供电公司研发团队研发出国内首个66千伏以上智能移动变电站。它还采用了太阳能光伏发电和超级电容器储能的交直流电源，这将使得移动电源供应变得更加绿色环保。
西门子能源首席技术官Micheal Weinhold认为，我们目前正处在电力新时代的开端，电网将把整个世界联系在一起。
而对于硅谷的投资人来说，太阳能板、风能以及LED灯已经是上一轮的投资热点了，这些清洁能源需要“重新被评估”，“能够允许多种能源形式接入的电力系统才是下一轮的投资热潮。”美国投资公司Vantage Point的CEO艾伦这样说道。
智能电网带来的赚钱机遇
现在，你可以看到的是，即使电力行业是一个资源型行业，仍然不妨碍智能电网给大家带来赚钱的机会。
作为资金密集型和技术密集型行业，电力工业投资大、产业链长的特点，势必惠及上下游的诸多企业，即使你只是一个备受时代调侃的程序员，说不定也能因为智能电网涨工资--智能电网的构建，离不开通信信息行业的技术升级。
“未来智能电网首先需要解决大量清洁能源接入的问题。”中国工程院院士周孝信在此前的一个智能电网学术交流会上说。信息技术引入以实现电网智能调度是实现风能等清洁能源大规模接入的必然路径。
而信息技术的完善情况也直接影响到智能电网的安全性，因为数据收集及分析本身就包含了大量的用户隐私以及能源调度、使用数据。
