华体会备用网在线讯:谈起混合动力车型，或许有人认为，不过是在传统车型基础上增加了电池和电机而已。事实上，混合动力车型研发可以称得上是一个庞大且系统化的研究课题。仅关于车用电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外，增加电池和电动机后对车身设计(空气动力学、车身负载分配)、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，必然需要汽车厂家有强大的研发能力作为支撑。
奥迪A8LHYBIRD外观与普通A8L相同只是反光镜下多了一个hybird标识
也正因如此，在一百年多年的汽车发展史中，曾涉足混合动力车型研发并真正推出量产车型的企业屈指可数。
一直以来，人们印象中从事混合动力技术研发的企业以美日厂商为主。孰不知，当1997年，日本丰田汽车公司向市场推出第一代混合动力车型普锐斯的时候，奥迪品牌的混合动力车型Audiduo已经发展到了第三代，并在那一年就开创性地提出了“插电式混合动力”这一极具前瞻性的理念。
事实上，作为一个有着百年历史的高档汽车品牌，奥迪以其在科技领域的不懈创新始终走在行业的前沿，在混合动力技术研发领域同样如此。早在1989年，奥迪便推出首款并联式混合动力概念车——Audiduo。此后，在长达八年的时间中，奥迪又相继推出技术更加成熟，性能更为先进的第二代和第三代Audiduo车型。1997年，随着100辆第三代Audiduo限量版车型的推出，奥迪已经成为欧洲首个制造限量版混合动力汽车的厂家。
值得一提的是，在Audiduo的混合动力系统中，除柴油机、电机和制动能量回收系统之外，还率先采用了插电方式为电池充电。虽然当时因为这一理念过于超前，没有立刻进行市场化的推广，但Audiduo所运用的“插电式”技术，以及在郊区公路上使用内燃发动机驱动、在城市道路使用电动机驱动的高效理念，无疑为后来混合动力技术的发展指明了方向。
超过20年的不断探索
虽然早于主要竞争对手二十多年就推出了自己的混合动力量产车型，但是奥迪并没有止步于此，为消费者提供选择更为丰富、性能更加优秀且高效环保的混合动力车型，是奥迪的最终目标。
海外版A6 HYBIRD外观上与普通A6区别同样只是一个hybird标识
奥迪将混合动力技术引入Q系列车型始于2005年。当时，奥迪推出了Q7hybrid4.2FSIquattro概念车，该车采用了在当时技术更为成熟、容量输出及功率比更高的镍氢电池，与动力高效的V84.2FSI汽油直喷发动机相匹配，以令人惊叹的640牛•米的最大扭矩，当仁不让地成为绿色豪华SUV的领跑者。
2007年，奥迪推出旗下首款小型插电式混合动力概念车——Audimetroprojectquattro。得益于锂离子电池高输出功率、小型轻量化、高效环保等独特优势，奥迪metroprojectquattro概念车成功地将小排量燃油直喷发动机、双离合变速器以及高功率电机完美结合在一起，向用户展示了未来奥迪小型车的设计方向。
2010年，凭借在混合动力技术领域累积起来的雄厚研发实力，奥迪进一步将混合动力技术移植到旗舰车型，这就是全新A8hybrid。作为一款全混合动力车型，全新A8hybrid以6.2升/百公里的平均油耗，144克/公里的二氧化碳排放量，为豪华车市场树立了全新的环保标杆。
最成熟、最可靠的技术
纵观二十余年的研发历程和技术积累，奥迪工程师在混合动力技术领域所从事的一系列开创性工作和领先的研发成果，在推动混合动力技术普及的同时，也成就了奥迪首款全混合动力高档中型SUV——奥迪Q5hybridquattro的诞生。
作为当前全混合动力技术最高水准的代表，奥迪Q5hybridquattro集萃了奥迪在混合动力技术领域二十余载的创新和积淀，在强劲动力和燃油经济性间取得完美平衡。此外，作为目前市场上运动性能最强的混合动力SUV，奥迪Q5hybridquattro更以超越传统驱动形式的驾驶乐趣、大幅提升的高效环保性能、安全持久的电池技术以及具有竞争力的价格，为那些热爱生活又富有环保责任的社会精英提供了全新的选择。
在不久的将来，随着奥迪A6hybrid和奥迪A8hybrid车型投入量产。届时，奥迪品牌将成为首个以锂离子电池全混合动力技术全面覆盖B、C、D三个车型级别的高档轿车品牌，充分彰显百年奥迪品牌“突破科技启迪未来”的进取魅力。
