丰田联合松下达成电池合作计划 为2020年推纯电动车铺路 2017-12-15

意图进军纯电动领域的丰田与希望扩大全球份额的松下一拍即合。12月14日，据欧洲《汽车新闻》报道，日本第一大汽车制造商丰田于本周三(12月13日)正式发布公告称，将与日本松下公司达成一项电池合作协议，共同研发电动汽车方形电池的可行性，并最终在丰田旗下电动车型上大规模应用。事实上，两家公司自19

大众中国CEO：发力新能源领域 2025年在华售150万纯电动车 2017-03-10

日内瓦时间3月7日上午11点，在斯塔林酒店纽约会议厅，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授向大众侃车分享了关于未来大众汽车集团（中国）的在华战略，即在新能源车领域，面向中国市场，大众汽车集团已经制定了非常明确的未来战略，计划至2020年，为中国消费者提供约40万辆新能源车；2025年之前，

充电桩新规 纯电动车说走就走有多远 2016-08-01

因长期摇不到号，在上半年刚刚购买了纯电动汽车的王女士，正在逐渐适应纯电动汽车带给她的美好生活，前两天王女士还满心欢喜地告诉记者，听说充电桩建设即将进入井喷时期。而实际情况却不如想象的那么美好，王女士的新烦恼或许是与她的汽车相匹配的充电桩越来越少。一场匆忙升级的背后近日从工信部获悉

新能源盛宴之下 纯电动车市场化已催熟 2015-11-24

合资车企纯电动车正在贴近市场，至少表明了两种判断：纯电动的市场化已经被催热，成为大多数车企高管的共识;自主品牌过去几年在纯电动市场上的优势，即将面临挑战。11月20日，几乎所有参加广州车展的车企高管，在面对媒体轮番采访轰炸中，都有一个共同的问题要回答：关于新能源汽车有哪些规划。多家车

深圳新能源汽车发展再提速 放闸纯电动车购买指标 2015-09-07

根据《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015年)》，到2015年，深圳将建成国家新能源产业重要基地和低碳经济先锋城市，并努力建成国家新能源汽车研发制造基地和应用示范城市。根据《深圳市新能源发展工作方案》规定，到2015年底时，深圳将累计建设快速充电桩1978个、慢速充电桩21750个，充电站109座，

北京：纯电动车补助不超售价60% 补贴拨付生产企业 2015-08-11

8月10日,北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委对购买纯电动客车有关财政政策进行了解读。参照中央财政补贴标准,北京提供1∶1市级财政补贴,两级财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。行政事业单位使用财政资金购买纯电动客车不纳入补助范围,地方纯电动客车补贴直接拨付到汽车生产企业

纯电动车废旧电池回收“容易” 储能行业潜力大 2015-07-17

现在买了电动汽车，若干年之后车报废了，电池哪里去？中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。近两年，国家大力提倡发展新能源车，在新能源汽车整个产业链中，废旧电池组回收的商业化也开始布局。锂电池及电能源解决方案供应商深圳市比克电池有限公司

如果有完善的充电桩 你会考虑买纯电动车吗？ 2015-07-16

随着各大城市汽车保有量逐步增加，城市道路日益拥堵，如何选择一款既节油又环保的车子就成为很多人的共识。就是在这样的大环境下，各大汽车品牌厂家纷纷推出自己的纯电动车，希望尝到头口水。目前，在杭州市场上，大家比较熟悉的还是众泰朗悦和比亚迪e6，这两款车已经投放到了杭州出租车市场，而且获得

高端纯电动车该如何平衡务实与务虚 2015-06-24

继北京推行从今年6月1日至2016年4月10日纯电动车解除限行政策后，最近又有纯电动车利好消息被放出。业内人士透露，北京新能源牌照有望在本月对进口纯电动车开放。虽然从纯电动车、尤其是高端纯电动车目前的销量来看，破冰之旅一直走得不太顺畅，但不断释放的政策利好，又为纯电动车的破局开启了希望之

杨玉勋：电动设备“换心”是新能源下一个风口 2015-06-18

日前，电容电池国家专利技术拥有者、炭博士电容电池研发中心总工程师杨玉勋接受记者访问时表示：作为新能源汽车心脏的锂电池固有的系列缺陷是自身无法通过改良而彻底改变的。因此，通过元素替代，大力发展优势明显的镍碳电容电池，加速电动设备的换心升级是新能源产业发展的大势所趋。2015年3月24日，

充电问题未解 不限行政策或难促纯电动车市场爆发 2015-06-03

本月1日开始，纯电动汽车在北京不再受尾号限行管理。北京交管部门摄像头可自动分辨电动汽车，即使在普通燃油车尾号限行日上路，也不会被记录。不过，数名纯电动车车主在接受中新网汽车频道记者采访时表示，虽然目前有丰厚的补贴和不限行限购的政策扶植，但是，充电问题却成了拦路虎，原因就是充电桩的

北京万辆纯电动车今天起不限行 充电桩布局将均衡合理 2015-06-01

6月1日起,北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制,无需执行每周一天的尾号限行政策,近1万辆纯电动车可自由行驶。今年4月北京市政府发布《北京市关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》,提出纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制。北京市交管

日本将启动太空发电输电实验 有望向离岛输电 2014-12-03

多地争相“配比”充电桩（图） 2014-07-17

苏州市新能源车补贴标准出炉 纯电动车最少补8.1万元 2014-05-20

黄嘉刚：新能源汽车发展到底路在何方？ 2014-04-01

多家车企已生产燃料电池客车样车 但商业化尚远 2014-03-28

纯电动车发展遭遇囧境 但仍为新能源汽车方向 2014-03-18

启辰要在恒大楼盘建充电桩 2014-02-20

北京回应“补贴新能源车被指地方保护”：节能环保 2014-02-16