盘锦水源热泵温暖小区居民
10月27日，供暖季刚开始，盘锦供电公司员工就来到盘锦市兴隆台区润诚苑小区，回访依靠水源热泵供暖的居民。居民刘鹏说：“今年天气冷得早，加上这几天下雨，家里冷得受不了，就在两天前提前供上了暖气，现在屋里温度在20摄氏度以上，用电供暖就是方便。”
润诚苑小区位于盘锦市兴隆台区西南部，辽河油田党校北侧，为辽河油田公司2007年新建大型住宅小区，总占地面积7.33万平方米，供暖面积17万平方米。由于该小区所属区域馆陶组地下水资源丰富，地质条件满足水源热泵所需条件。“从2008年开始，我们小区就将传统煤锅炉供暖改造成用电能驱动的水源热泵供暖，不仅可以节约大量的资源，还符合国家推行的绿色低碳发展新方式。”负责润诚苑小区供暖的辽河油田供水公司热泵站站长范显利说。
范显利向记者介绍，润诚苑如果按照常规将燃煤锅炉房扩建，扩建投资约1600万元，但供暖效果、后期维护成本及环境、经济效益并不乐观。由于该小区地理位置处于水资源丰富地区，所以考虑用电来代替煤的水源热泵来供暖，一个供暖期内可节约燃煤6017.5吨，减排二氧化碳15645.5吨、二氧化硫252.7吨、氮氧化物42.1吨，极大地提升了综合效益。
该小区供电电源引入了双路电源供电，互为备用，每年供暖季到来前两个月，盘锦供电公司都会组织员工全方位检查线路和设备。该公司营销部负责人常明说：“为了保证润诚苑小区供暖，我们每到供暖季前都会安排专人检查这个小区的线路和设备，确保冬季每一户居民都享受到电能带来的温暖。”
锦州皮带廊改造还港口蓝天
“呜……”随着一声汽笛长鸣，11月4日，来自上海的长航泽海号满载着从蒙东运来的煤炭出发了。与以往不同的是，这次的煤炭是通过用电能驱动的皮带廊直接运送到船上，不仅节省了运输时间，而且极大地降低了运输成本。
锦州港是辽宁沿海地区的重要港口。今年，由国家电力投资集团公司、锦州港、大唐国际发电股份有限公司和中国国电集团等四家单位共同投资12亿元兴建的锦州港煤炭专业化码头一期工程启动。其中，由国家电投锦州港口有限责任公司建设的新码头主要用于煤炭运输，一期建设7万吨级煤炭泊位3个，年设计通过能力3500万吨；先期建设2条卸车线，1列8座筒仓，应急堆场1条及1条装船线，年设计通过能力为1800万吨。
建设这么大的码头，怎么将铁路运来的煤炭从火车转运到货船上成了一个难题。“原有的货物运输模式主要靠载重汽车，不仅占用大量人力、物力，成本投资大，资源利用率低，而且运输途中造成大量扬尘，严重影响周边空气质量，对大气造成严重了污染。”国家电投锦州港口有限责任公司生产副总经理周本禹对记者说。
如果通过用电驱动的传输带来代替汽车，将煤炭直接运送到船上，不仅省时、省力，而且环保，锦州供电公司主动将这个提议与国家电投锦州港口有限责任公司沟通。“我们当时的想法就是想通过电能替代的方式来帮助企业，不仅环保高效还能提高用电量，对双方来说是双赢。”锦州供电公司营销部负责人白红说。
很快，这个方案得到了国家电投锦州港口有限责任公司的积极回应，通过全面实施，该公司为降低企业运营成本，提高工作效率，决定将过去采用货车装卸货物的模式改造为皮带廊机械自动化运输模式。
8月30日，在锦州供电公司的协助下，全长6.9千米的锦州港皮带廊项目正式竣工，设备共计用电功率5500千瓦。改造后，火车货物运输口与码头货物运输口直接对接，彻底取代了汽车运输，使煤矿等货物的运输过程实现了污染物零排放，同时提高了生产环节的自动化水平，提高了生产效率，降低了运输成本。
在港口，记者看到，一条机械化的长龙从储煤场一直延伸到停靠在岸边的货船旁边，堆放整齐的煤炭在皮带上匀速前进，从筒仓直接运送到货船上。整个港口安静整洁，既听不见车辆的喧嚣，也看不到装卸煤炭的扬尘。国家电投锦州港口有限责任公司技术设备部马赫欣说：“这套系统最大的优势就是环保。由于减少了粉尘污染，港口的空气能见度很高。”他指着筒仓旁安放的一台巨大的堆取料机说，“这台堆取料机每小时能抓取6000吨煤，由于使用了电能，每天能减少几十万次的抓取。”
据介绍，与厂区用汽车运输相比，使用皮带廊运输不仅输送距离长、运量大、能够连续输送，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制。锦州港皮带廊改造后，预计年替代电量262.35万千瓦时，新增电费收入142.35万元，为客户年节约成本1974.45万元，每年可减少二氧化碳排放1.06万吨、氮氧化物0.29万吨。
