Top6：弃风限电升级到新版本 是“利益”在作祟？
2015年以来，新疆、甘肃、云南等地方政府部门出台了一些地方保护政策，包括要求风电企业拿出收益补偿火电、新能源发电企业低电价参与直接交易等，在电量和电价两方面均损害新能源企业收益，使原本严重的弃风限电问题恶化。
Top7：如何成立一家售电公司？
售电公司以服务用户为核心，以经济、优质、安全、环保为经营原则，实行自主经营，自担风险，自负盈亏，自我约束。鼓励售电公司提供合同能源管理、综合节能和用电咨询等增值服务。同一供电营业区内可以有多个售电公司，但只能有一家公司拥有该配电网经营权，并提供保底供电服务。同一售电公司可在多个供电营业区内售电。
Top8：电力产能过剩严重 行业该如何突破困局？
煤炭行业产能过剩以及煤价的大幅下跌，让一些原本处于淘汰边缘的火电厂再次进入“规模扩张”阶段，与此同时，以水电为代表的清洁能源的并网消纳问题也日益严重，一些水电站不得不让本可用来发电的水白白流走。
Top9：全球能源互联 哪些技术必不可少？
全球能源互联网是现代能源电力技术的重大突破和集成创新，其实质是“智能电网+特高压电网+清洁能源”。加快构建全球能源互联网，提高大电网运行的安全性、经济性，关键要靠技术创新。特高压交直流输电、柔性输电、清洁能源、储能、大电网运行分析与控制等技术是当前和今后一段时期需要重点研发的技术领域。
Top10：新能源汽车补贴门槛“抬高” 倒逼行业技术创新
近日，关于中央对新能源汽车补贴方案调整的消息不胫而走。纯电动乘用车补贴标准中引入了“吨百公里耗电量”指标，要求吨百公里电耗不超过13kWh的规定，这也引起了各方的广泛关注。也就是说，车辆行驶100公里，车辆每吨的平均所耗电量不能超过13kWh，但按照基本常识，当车辆自身质量越轻时，其最终得出的数值反而会越大。也就是自身质量越轻便的车型，越不容易达到受到补贴的标准。
