氢的运输技术由压缩氢运输、液态氢运输、管道运输转变为高压运输、液态运输，可以极大地提升运输效率和安全性。储氢技术由超高压容器、液态氢容器到络合物、有机金属结构可以极大地节约成本，延长存储时间，提高安全性。主要的关联技术包括：氢供给技术(建造小型加氢站，地方和国家规模的氢燃料供给系统)、燃料电池电动汽车和燃料电池设施。
图3：日本氢能生产、运输与存储技术路线图
美国：尽管美国能源部发布的一些关于美国储能市场和技术的研究结果比较有价值，但还未颁布联邦层面的储能技术路线图。能源部所属电力传输与能源可靠性办公室对于储能技术的研究包括：电池、飞轮、电化学电容器、超导磁储能、电动电子设备和控制系统等。2014 年9 月在电力咨询委员会通过了《2014 储能计划评估报告》，对美国能源部关于储能计划战略和行动进行了回顾和总结，并为能源部制定和实施其储能项目提出了相关建议。该报告建议，要通过科研部门重点研究输电网。同时，储能领域中的各国际机构彼此间的合作应变得更加的透明，且这种合作关系应得到进一步的协调和强化。电力咨询委员会还建议从以下几个方面来重点研究或评估各项工作，分别是：传输层中的存储连接方式;抽水蓄能和压缩空气储能技术;电力电子成本;监管以及市场设计及其对储能的影响。
美国各州则开始研究各自的储能路线图。2011年11 月，加利福尼亚州发表了“2020 加州储能战略分析报告”，该报告评估了不同的储能技术，探讨了不同政策对加州能源配置的影响，概述了关键技术的差距、未来研究的需求以及政策改革。为能源委员会、加州公共事业委员会和其它监管机构针对如何利用储能技术有效地降低纳税人的成本、化石燃料的排放和增加可再生能源发电、并入加州电力系统问题提供了参考框架。
2012 年，纽约电池与储能技术联盟(NY-BEST)负责纽约储能技术路线图规划，其评估了储能技术的形势，为纽约州正在发展的储能行业制定了战略大纲。该行业路线图包含了广泛的储能技术，如锂电池、燃料电池、超级电容器、飞轮、抽水蓄能、超导体和蓄热器等。该路线图研究技术、行业和政策三者在本州的定位，并针对每个方面提出重要的建议。
法国：法国将储能作为未来投资的主要方向之一。2011 年由法国环境与能源控制署(ADEME)组织制定了《储能体系战略路线图》，目的是全面梳理储能面临的工业、技术、环境和社会问题，需要克服的技术、体制和社会经济障碍，更重要的是描绘出基于时间节点的优先研究主题，包括产业研究、示范、产业化实验及技术平台测试等不同阶段的需求。路线图研究的结果作为ADEME 在交通和固定储能应用领域研究项目招标的依据。
参与路线图制定的专家来自三个方面：①制造商，如阿尔斯通、SAFT、Enersys 等;②研究机构，如法国国家研究署、法国原子能委员会、法国国立科研中心等;③公用事业机构和用户，如法国电信、标致集团、EDF、雷诺汽车等。
