而轻芯钢、刹车片、砂轮、砂纸等产品在加入石墨烯后，抗冲击、抗弯曲性能和耐磨性显著提升，“中国生产的砂轮，国外市场上只卖到其他国家同类产品1/5的价格。如果通过石墨烯提高性能，哪怕咱和人家同样价格出售，效益也非常可观。”圣泉集团董事长唐一林说。
不过，今年7月份刚登陆新三板的圣泉集团的产品是生物质石墨烯，是由农作物秸秆为原料制成的，不算真正意义上的石墨烯产品。
济南墨希新材料科技有限公司是山东石墨烯行业的后起之秀，这家中西合资公司主要发力于涂料、树脂、电缆、防爆子弹、头盔等产品，这家公司在章丘的研发中心明年3月份投入使用，作为石墨烯工业化的孵化车间。
在资本市场上，与石墨烯相关的公司更是不少，包括烯碳新材、博云新材、方大炭素、康得新、金路集团、东旭光电、锦富新材、西藏城投、中国宝安，悦达投资、中泰化学、力合股份、华丽家族等。
产能已有销路未开
对于石墨烯的产业化，聂传凯认为“还在路上”。近期来讲，要重点解决低成本和规模化生产这两大问题。
目前，石墨烯的价格贵过黄金，最便宜的500元/克，市场上价格多在1000元/克左右，但规模化生产后，就可能降到50元/克，再过两年，可能就降到1～5元/克的“白菜价”。
在工业化方面，目前通过天然石墨剥层等技术，石墨烯的生产已经接近量产水平，未来两三年内，便可大规模应用在电池、导电、导热等材料领域。实验室关于这些方面的应用已经做得很好，正往规模化应用发展。
从远期来讲，在触摸屏、传感器等器械上的大规模应用还需要三到五年时间，目前这方面的研究仍停留在实验室阶段。
“找一个好的切入点，大批量运用到实际生活中来，这对石墨烯产业化很关键。”张志强说，现要运用好石墨烯新技术，根本不愁销路。以船体防腐新材料来讲，使用寿命提高了2-3倍，但是价格只提高30%。
