而德国汽车工业巨头们——大众、奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷在国内的销售量都非常高，中国的发展现状及动向德国方面都非常了解，现在中国要大力扶持新能源电动汽车的发展，所以默克尔来了，她以德国最高官员的身份来到中国，并与中国的最高执政者展开会晤，只要商谈顺利，迎合国内发展电动汽车的政策需要，德国的电动车将会迅速进入中国。
德国是欧盟创始国之一，在欧洲的地位非同小可，另外德国人做事以严谨著称，在工业领域又以精益求精著称于世，中国与德国开展多方面合作，有助于中国进一步拓宽与欧盟的相关合作。但是这次默克尔将电动车作为访华商讨的议题之一，也足见德国人的商业头脑与他们生产的机械设备一样精明。
目前中国已经是全球最大的汽车产销国，去年国内的汽车产销量双超2200万辆，超过第二名的美国600余万辆，但是新能源汽车的发展却相对滞后，统计发现，2011年我国新能源汽车的销售量只有0.82万辆，其中电动车销售0.56万辆，混动车销售0.26万辆；2012年我国新能源汽车的销售量为1.28万辆，其中电动车的销售量为1.14万辆，混动车的销售量锐减至0.14万辆；至2013年我国新能源汽车的销售量也只有1.76万辆，其中电动车的销售量为1.46万辆，混动车的销售量为0.3万辆。而美国2013年新能源汽车的销售量为9.6万辆，其中仅特斯拉的电动车2013年就销售了1.87万辆，比中国全年的新能源汽车销售量还要多。
现在中国的相关车企都在研发新能源电动车，而且已经有一大批性能卓越的新能源汽车陆续上市，而德国方面的电动车，宝马旗下的已经上市，戴姆勒与比亚迪合作开发的腾势电动车也即将与消费者见面，大众更是有多款电动车，随时都能投放到中国。现在中国的电动车市场已经万事俱备，只要相关部门能够再给力一些，尽快统一电动车行业相关标准，引导民众的消费观念，中国车市蕴藏的巨大的电动车商机将会被迅速打开。
一周后，德国最高行政长官默克尔总理就要来到中国了，她的到来对加快中国发展新能源电动车将产生积极的推动意义。虽然此后中国车市会有“强敌”进入，但是中国自主车企也已经具备了应对的能力，竞争才是动力，中国新能源汽车的发展将会迎来新的篇章。
