动力电池的价格判断及技术路线：未来1-2年动力电池的价格预计平稳，到2018年会有下降。负极目前的开发方向是Si-C材料，或者是加入碳纳米，正极也会加入碳纳米，增加导电性。
当升科技-星城石墨 皮涛
星城石墨发展速度较快：2013年增长80%，产量为2200吨，预计今年达到3000吨，增长30-40%，主要是3c和动力电池，其中动力占比40%，主要客户包括盟固利、苏州星恒、比亚迪等。对于动力电池行业，判断目前是点上的爆发，未来是面上的爆发，行业目前都比较积极。同时表示，进入国外动力电池的认证周期较长，需要1年时间以上，公司目前在做。
对于石墨的价格问题：价格是下降的，预计未来依然会下降，但是高端的相会比较稳定，进入大厂供应链体系的价格相对问题，比如比亚迪等。
负极材料的技术路线：未来5-10年人造石墨都是主流技术路线，主要原因是人造石墨在制造动力电池方面具有循环次数多少的技术优势，天然石墨在制造3C电池方面具有优势;未来发展的方向是Si-C负极、硬碳负极，但目前成本较高，比如硬碳负极是现在负极材料的3倍价格。
森田化工(日本六氟磷酸锂材料厂商)张家港基地 工作人员
森田化工主要是中高端客户为主：目前主要供应日本、韩国、美国，国内BYD有所供应，未来国内的量会有所增加，目前产能3000吨，2014年会扩产到4000吨，主要是已有的一条生产线开工了，增加了1000吨的产量，预计2014年产量增长20%，主要是海外动力电池的客户。
价格基本接近底部：目前的价格，已经基本没有利润了，主要是供应太多，未来不会再下降了，客户三星要求今年价格下降30%。目前森田化工的全球市场占有率为30%，多氟多第二，国内的供应商还有天赐材料，九九久等。
