近年来，中国本土企业对外跨国并购中屡屡出现万向集团身影。2013年年初，万向集团如愿将美国电池制造商A123收入麾下。5月份，万向又开始报价收购濒临破产的菲斯科，随即，李泽楷所控制的投资集团“混合动力技术控股公司”(HybridTechnologyHoldingsLLC)也加入竞购战。
去年10月，万向和王晓麟的GTA公司表示放弃竞购菲斯科，李泽楷一时占据绝对上风。11月，菲斯科在美国宣布申请破产保护。然而今年年初，万向再度杀出回马枪宣布重新竞购菲斯科资产，并要求公开竞拍。美国特拉华州威明顿破产法院1月10日批准了万向的请求，驳回了混合动力技术公司的7,500万美元“债权竞购”(CreditBid)方案。
目前万向和混合动力技术公司仍然处于角逐中，并且逐步加码以求提高胜算。
或转向特斯拉
万向集团一直抱有在华生产推广电动车的雄心。去年11月，工信部宣布万向集团获得整车生产资质。从收购A123到竞拍菲斯科，都成为万向迈入电动车制造领域的步伐。
不过鲁冠球的说法并未“咬定”菲斯科，而是表示倘若菲斯科的竞拍价格过高，将考虑退出，另外选择电动车合作伙伴，包括特斯拉。相形之下，混合动力技术公司表示其初始报价的价值达到5,500万美元。
鲁冠球称：“当然我们希望将菲斯科收入囊中。但我们的投标将不失理性。无论结果如何，一切都无法阻挡我们生产电动车。我们同特斯拉接触频繁，向其供应零部件。近来我询问万向美国部门，该如何深化同特斯拉的关系。我希望竭尽一切资源、联合所有力量、团结能够发掘的所有合作伙伴。”
