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中国市场或成为电动汽车的“救火场”(2)

华体会备用网在线  来源:北京商报    2013/3/29 9:57:08  我要投稿  

按照新欧洲行驶循环(NEDC)标准,e-up电动车一次充电续航里程150公里,其电池采用快充模式可在30分钟内充入80%电量。

该车电池充电口位于加油盖后方,电池则整合入车身地板。该车可配备联合充电系统,由大众和福特等八大车企共建标准,能够支持直流和交流充电。司机可从绝大部分充电站补足电能,而不用顾忌直流-交流差异或者充电电压的不同。

雷诺日产:中国市场将挽救电动车

雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前在雷诺欧洲交付Zoe电动车的发布仪式上预测,中国政府推广电动车的力度将营造有利环境,中国市场将成为挽救电动车未来的“救世主”。

戈恩引援数据称,中国政府计划到2020年打造200万辆纯电动车和插电式混合动力汽车的产能,这将支持电动车产业继续发展。

数据显示,日产去年销售了26973辆聆风纯电动车,低于预期目标20%。

外媒表示,尽管美国和欧洲政府提供了多重补贴,但最近3年来电动车销量仍然较低,这使得中国成为电动车信奉者最后的壁垒。

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