问题远不止这些
今年6月份，菲斯克Karma车型的销量数据曾一度令Henrik Fisker雀跃，自去年12月份在美国和欧洲上市以来已经累计销售超过1000辆，而今年前四个月的销售额也已经突破一亿美元。
“我们已经取得荷兰地区四门豪华轿车销量亚军的好成绩，我们今年第一季度的销量比玛莎拉蒂还要好，能有几个美国汽车公司能够在欧洲豪华车市场当中取得这样的成绩？”Henrik Fisker表示。
虽然Henrik Fisker在公开场合一直表示对菲斯克的现状还算满意，但私下里也充满了焦虑：“我一直都在避免在公众面前发表意见，我们今年面临的挑战确实很多，令人鼓舞的只有Karma的销售成绩，但重要的是这个新兴的美国豪华车品牌真的能够在任何市场与宝马7系或者奔驰S级相媲美吗？”
除了两场火灾以及Karma的销量，菲斯克需要关心的问题远不止这些，新团队的磨合、下一代产品及动力总成的开发、海外市场的开拓、资金的压力，这些都是菲斯克急需改进的方面，其中资金的压力可能是其所面临的最大困难。
Ray Lane，菲斯克的董事同时也是Kleiner Perkins Caufield＆Byers风险投资公司的合伙人在8月15日的媒体采访中表示：“我们需要更多的钱来开发下一代车型，虽然在过去的一年中我们已经募集了超过4亿美元的资金，但是我们还需要额外的1.5亿美元来保证收支平衡，并在2013年实现获利。”
