康俊建说，一辆价值二、三十万元的纯电动汽车，电池价格可能就占去三分之一甚至是二分之一，不仅价格高，而且不少人还担心电池寿命比较短，这让许多人在纯电动汽车面前“望而却步”。
而如果只买“裸车”，电池采用向充换电站租赁的方式，那么对车主来说，不仅购车价格低，而且事后风险小，也不存在充电时间长的问题。充换电站有了换电服务功能，这也为今后车主“只买车不买电池”提供了条件。
据介绍，目前国内一些城市试点的换电方式是，市民购买“裸车”后，到充换电站租赁电池，等电池的电快用完时就还给充换电站，然后再换一块已经充满电的电池继续上路，换电池基本上都是自动操作，非常方便快捷。
充换电站可在夜间用电低谷时段对换下来的电池进行集中充电，这样又使电网的运行更加科学经济。“这种换电方式将是今后发展的方向之一，未来厦门的换电方式也将是朝这个方向来做的。”康俊建说。
【省心】
充换电服务最大半径1.5公里
正在扩建中的厦门华荣充换电站，预计近期即可投入使用。除此之外，目前岛内中心区另一座充换电站———双涵充换电站也已经开工建设，预计在6月底完成土建工程，7月份开始充换电设备安装，整个充换电站有望在今年“9·8”前投入使用。
根据《厦门本岛电动汽车充电站布局规划》，厦门本岛将按照充换电设施服务半径1至1.5公里的范围均衡布点，全市将设置集中充电中心一座(位于翔安)，公共充换电站8座，公用换电网点10座。
此外，还将在新建居住小区、商业中心、政府办公部门等停车场按一定比例建设交流充电桩。目前，五缘湾一号已经装上了交流充电桩。
