华体会备用网在线讯: 北京冬季连续多日的阴霾将社会的目光集中在PM2.5，而未来这一监测指标数据的发布，又将使得PM2.5产生的主要来源之一——汽车工业直面节能减排和社会舆论的压力。因此，节能与新能源汽车工作的推进已经刻不容缓，PM2.5将倒逼汽车产业政策优化、技术进步和产品结构的大调整。
公开资料显示，PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，对人体健康和大气环境有重要影响，已经被美国和欧盟部分国家作为重要的监测空气污染程度的指数。而多项统计数据显示，由于对化石能源的消耗，汽车的尾气排放对PM2.5的产生负重大责任。
PM2.5的影响将不会止于环保部最新发布的《环境空气质量标准》，作为产生的主要来源，汽车工业已经无法回避节能减排的现实与紧迫性。今年1月6日，北京市环保部门首次公布一组PM2.5的研究性监测数据，标志着我国环保工作开始“直面现实”，并拉开了“环境保卫战”的大幕：空气质量提升与治理交通拥堵并肩作战，将矛头共同指向机动车污染。未来，随着京津冀、长三角和珠三角等重要区域PM2.5数据的不断发布，将直接倒逼车企打响转型攻坚战。
日前，国家陆续发布的更高的车用油标准及排放标准，已经体现出政策制定者的关注重点正在从“能源替代”过渡到“能源替代+减少排放”，汽车工业正在面临油耗与排放的双向收紧。从2011年9月节能汽车推广补贴的门槛提高，到车辆燃料消耗量限制、排放限制等法规的颁布，传统汽车的节能工作稳步推进。国务院印发的《“十二五”节能减排综合性工作方案》内容显示，在推进交通运输节能减排方面，淘汰“黄标车”、加快提升车用燃油品质、实施第四阶段乃至第五阶段排放标准及推广节能与新能源汽车将在2012年四剑齐发。
